油气分离器的类型及运用

    上篇说到的油离分离器，各位车主是不是还不了解它的作用呢！下面是宝马维修顾问对油气分离器的进一步细分解析，让车主对这个重要的汽车部件有进一步的了解！

　　油气分离器可以起到将机油和混合气进行分离的目的，在种类方面，如果从安装位置上来区分，可将油气分离器分为内置油气分离器和外置油气分离器，此外，若依据结构的不同则又可将其分为迷宫式油气分离器、旋风式油气分离器、离心式油气分离器、纤维式油气分离器以及静电式油气分离器。

　　迷宫式油气分离器在量产车中运用最为广泛，在内部挡板的作用下，气体在分离器内部以“S”型的方式流动，在经过多个挡板组成的分离腔后可产生撞壁效应，致使混合气中的机油撞在挡板上滴入气门室并回流到油底壳中。不过，这种结构的油气分离器在工作效率上存在一定的局限性，那些极其细微（直径小于3um）的机油粒子还是会顺利通过该类型的油气分离器进入到气缸，而增设的外置油气分离器则可对此进一步细化（也有些车仅装配了一个效率较高的外置油气分离器）。外置的油气分离器以旋风式、离心式和纤维式及静电式为主，其中，量产车更多的选用离心式和旋风式油气分离器作为外置油气分离器。

　　外置油气分离器（旋风式油气分离器）能进一步对混合气进行处理，分离出的机油顺着相应的通道流回发动机润滑系统，气体被吸入气缸。